nelipyöräsuuntaus tehtävä

Nelipyöräsuuntaus

Nelipyöräsuuntaus on hyvä tehdä ainakin kerran vuodessa. Ohjauskulmien tarkistus on hyvä tehdä varsinkin talven jälkeen. Nelipyöräsuuntaus on hyvä tehdä myös silloin, jos renkaat kuluvat epätasaisesti tai renkaaseen on kohdistunut kova isku.

Alustasarjan asennuksen jälkeen nelipyöräsuuntaus on äärimmäisen tärkeä auton ajo-ominaisuuksien ja renkaiden kulumisen kannalta. Aluksi auto ajetaan nelipyöräsuuntausnosturille kääntölevyjen päälle, jotka ovat vielä lukittuina tässä vaiheessa. Autosta tarkistetaan ennen nelipyöräsuuntausta onko pyöräntuennassa välyksiä ja, että renkaiden rengaspaineet ovat kohdallaan. Seuraavaksi asetetaan suuntaus peilit pyöriin.

 

 Suuntausta jatketaan syöttämällä koneelle asiakkaan ja auton tiedot sekä säädetään suuntauslaitteen kamera oikealle korkeudelle. Sen jälkeen autoa liikutetaan koneen näyttämään suuntaan (taakse- ja eteenpäin).

 

Sen jälkeen kun liikuttelu on tehty niin asennetaan jarrupolkimen lukitsin ja irrotetaan kääntölevyjen lukitustapit. Seuraavaksi käännellään rattia koneen näyttämiin kohtiin.

 

 

 Tämän jälkeen kone näyttää auraus-, camber- ja caster kulmat. Joita säädetään tarpeen vaatiessa (yleensä vain aurauskulmaa säädetään). Myöskään takapyörien aurausta ei kaikissa autossa pysty säätämään.

       

 Jos säätöä tarvitaan lukitaan ensiksi ohjauspyörä siihen tarkoitetulla laitteella. Etupyörien aurausta säädetään avaamalla raidetangon lukitus mutteri ja sitten säätämällä raidetangon pituutta, että saadaan aurauskulmat saman suuruiseksi molemmin puolin. Olisi myös hyvä, että raidetangot olisivat säädön lopuksi hyvin saman pituisia. Kun aurauskulmat ovat säädetty kannattaa tehdä mittaus suuntauskoneella uudestaan, jotta voidaan olla varmoja arvoista. Sekä lopuksi kannattaa käydä koeajamassa auto.